Verlorener Formel-1-Rundstift

FORMULA-1 (F1)

Yagos Round Pin

„Schau zurück, um nach vorn zu sehen.“

Basierend auf (und skaliert von) dem 6’0 Round Pin Surfboard, mit dem Yago Dora, der Weltmeister von 2025, die Lowers gewann. Zur Feier von Yagos frisch errungenem Weltmeistertitel veröffentlichen wir seine Round Pin Tail-Version des brandneuen FORMULA-1 vorab für Herbst 2025.

Das Formula-1 war ursprünglich ein älteres Modell, das vor 15 Jahren von Julian Wilson populär gemacht wurde. Wir haben es komplett überarbeitet und kürzlich wieder zum Leben erweckt. Unter anderem haben Cole Houshmand und der Weltmeister von 2025, Yago Dora, es getestet.

Alles begann mit einem Teamtag bei Lowers, wo wir die Jungs beim Fahren einer Sammlung von Vintage-Teamfahrer-Boards filmten, die wir für unseren noch unveröffentlichten „USED“-Edit vom Dachboden geholt hatten.

Unter den Boards (aus den 80er- bis 2010er-Jahren) waren zwei F1-Boards von Julian Wilson aus den Jahren 2010 und 2011 besonders beliebt und inspirierten mich zu dem Gedanken: „Zurückblicken, um nach vorne zu sehen.“

Wir suchten die originale „AKU“-Datei von Julians legendärem Lowers-„Clown“-Board heraus und legten sie über ein aktuelles Driver 3.0-Teamboard. Dabei übernahmen wir viele Designaspekte und Kurven des Originals und verschmolzen die beiden miteinander, um etwas völlig Neues zu schaffen.

Zuerst entwickelten wir eine Version mit Squash-Tail, ähnlich wie… Das alte Julian-Board wurde von Cole Houshmand und anderen lokalen Teamfahrern getestet und reagierte elektrisierend. Cole fuhr sein erstes Board mit großem Erfolg bei mehreren WSL-Events – in El Salvador, Lowers und schließlich beim WCT-Event in Brasilien.

Wir spürten, dass da etwas dran war, und fertigten im Vorfeld des CT-Events in Lowers einige Round-Pin-Tails an.

Wir gaben Yago mitten im Event, nur wenige Nächte vor dem Finaltag in Lowers, eine der ersten F-1 Round Pin-Versionen. Er testete sie noch am selben Abend und war so begeistert, dass er auf ein brandneues Board umstieg und es im Halbfinale und Finale fuhr – und mit diesem Design unser Heimevent gewann. Ein Prototyp des F-1 Round Pin.

Im Vergleich zum Driver 3.0:

Im Allgemeinen ist das neue F1 sowohl in der Outline als auch im Rail-Rocker stärker „versetzt“ als der Driver 3.0.

- Die Nose ist mit 12" und 24" etwas schmaler, der breiteste Punkt liegt etwas weiter hinten und die Outline ist hüftreicher. Sie hat mehr Outline und Rail-Linien-Kurve, von der Fußmitte bis zum Tail, das 12" vom Tail entfernt (unter dem hinteren Fuß) breiter ist, mit mehr Kurve und verjüngt sich von dort.

- Ein definierterer „Pin“ auf den letzten Zentimetern im Vergleich zum „Round“-Tail des Driver3.0 sorgt für mehr Biss und Konnektivität.

- Das F-1 hat eine relativ dicke Mittellinie mit einem „V“-Deck, das sich zu etwas volleren und fehlerverzeihenderen Rails verjüngt.
- Etwas mehr Nose-Rocker vor dem vorderen Fuß und weniger Tail-Rocker, dafür aber mehr Concave zwischen den Füßen und im Tail.
- Deutlich tiefere Single Concave mit gezielter Double Concave bis zur Heckfinne, was für Geschwindigkeit und Auftrieb sorgt.